【文/观察者网 柳白】“我们正与中国展开全球竞争，不只是电动汽车。如果我们输了，福特就没有未来。”中国车企强势崛起之际，福特CEO吉姆·法利一番话，反映出欧美老牌车企与日俱增的焦虑。
美国《纽约时报》7月21日发表的一篇文章，提及了双方在拉美市场的博弈。
文章注意到，长城、比亚迪等中国车企正在收购福特、奔驰等欧美车企撤离巴西后留下的厂房，希望在这一全球第六大汽车市场站稳脚跟，最终辐射整个拉美市场。中国车企凭借快充技术、价格优势及全球化布局，在全球汽车业转型中崛起，也给巴西等国带来机遇。
在距离巴西最大城市圣保罗两小时车程的一处甘蔗种植地，一座中国电动汽车工厂已准备就绪，即将投产。就在不久前，这家工厂还属于老牌汽车巨头德国奔驰，如今，它的新主人是长城汽车。
在圣保罗一处高端社区，一家比亚迪展厅周末热闹非凡。人们试车、看价，很多人已做好功课。一位车主说：“我绝不会再回去开油车，（电车）环保、舒适又安静。”
