经观感知
十万辆车把深圳的一家自动驾驶公司推到了慕尼黑。
在 IAA MOBILITY 2025 的展馆里，元戎启行没有用光怪陆离的概念车吸引注意，而是直接拿出了一份数据，超过十万辆搭载城市 NOA 辅助驾驶系统的量产车，已经在真实道路上运行。
在自动驾驶竞争加速的当下，量产规模本身就是先机，元戎启行凭借十万辆交付完成了最有力的证明。
此次展出的核心是最新一代 DeepRoute IO 2.0 平台和自研的 VLA 模型。元戎启行 CEO 周光表示，十万辆的交付不仅意味着市场规模，更代表工程体系的稳定运行。量产流程的适配效率、软硬件的可靠性以及安全标准的落地执行，都已经在大规模上车的过程中得到了验证。
以“安全第一、量产先行”作为战略核心，元戎启行希望在海外市场建立新的信任感。
VLA 模型是外界关注的重点。它并非传统的端到端黑盒，而是通过思维链实现时序推理，让每一个决策路径都可以被解释和追溯，从而降低不可控
