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网易汽车6月14日报道
这是一个最好的时代：中国汽车定义了全球电动化、智能化的产品标杆，连欧洲豪华车都不得不参照中国市场来重新校准价格锚点。
这是一个最难的时代：产业链利润薄如刀片，“新车效应”急剧消退，淘汰赛的发令枪枪声已落，倒下的身影比比皆是。
2026年行至中局，新能源渗透率突破六成的狂欢背后，是新车效应的衰减、利润率的持续承压，以及一场关于“如何活下去且活得久”的残酷拷问。
在“2026中国汽车重庆论坛”上，“市场蜕变——中国汽车市场竞争格局重塑”环节，引发了与会者对中国汽车市场格局重塑的思考。从控股集团董事长李书福对企业价值观的拷问，到董事长吴周涛，深蓝汽车副杨源源，副总裁、品牌传播与营销负责人马麟，瑞浦兰钧乘用车事业部总经理张小聪，Unity中国CEO张俊波等企业高管的实战分享，一个行业共识已然清晰：市场逻辑、竞争规则与生存法则都在被重新定义，市场格局重塑已进入深水区。
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